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 因为不需要传动,轮毂电机相比传统电机,效率提高百分之八到百分之十五,并且节约大量空间,降低成本,提高制造效率。

    根据计算,一辆成本为十万元的电动汽车,如果改用轮毂电机的话,成本会降低一万五千元,并且每条生产线日均产量,还能够提高百分之二十。

    从控制的角度来看,由于电机直接驱动车轮,mcu控制器,只需发出要一个简单的指令,就可以改变车轮的转速和扭矩,而且精度非常高,可以很容易就实现复杂操纵。

    可以通过左右轮不同转速,甚至反向旋转,来实现传统电动汽车难以达到的差动转向,可以减小车辆转向半径,甚至实现三百六十度原地转向,做到真正的四轮独立驱动。

    最后,轮毂电机可以实现百分之九十以上的制动回收,也就是说,当你踩下刹车的时候,轮毂电机实际上是处在发电状态的。

    总而言之,采用轮毂电机的电动汽车,可以做到很轻,空间很大,转向极其灵活,并且非常节能。

    华夏有卡门涡街发电阵列,即将实现电力自由,可国外的电力却未必充足,所以节能这个优点,对国外用户还是很有吸引力的。

    当然了,轮毂电机优越性很高,但同样也有一些缺点,那就是会增加簧下质量,难以做到完全防水防尘,散热性能不佳等等。

    特别是重量这个问题,福特和舍弗勒公司,共同开发了一种轮毂电机,装在电动版嘉年华之上。

    结果这种轮毂电机,竟然重达五十三公斤,这就好比一个人,穿了一双沉重的铁鞋,走起路来当然会不舒服。

    由于重量太大,福特公司为电动嘉年华重新设计了高强度悬挂系统,进一步增加整车成本,导致电动嘉年华的成本,比汽油版多了整整一万美元。

    这时候王老板终于看完了蓝图最后一页,他激动的喊道:“解决了!轮毂电机三大缺陷全部被解决了!”

    “新一代轮毂电机的功率比重,达到了惊人的一点五比十!”王老板惊呼,“一部重量为十五公斤的轮毂电机,就可以提供一百千瓦功率输出!”

    “以功率一百千瓦,两轮驱动的小型电动汽车为例,只需要在两个后轮,各安装重量七点五公斤的电机,就可以满足动力需求!这真是太不可思议了!”

    众人听到这番话,顿时目瞪口呆,露出的表情不是惊讶,而是惊恐。

    第255章 诸君努力吧,电动汽车行业我们要定了!

    什么样的车叫小型车呢?

    就是宝马迷你那样大小的车型,1.5升排量的迷你牌小汽车,功率136马力,换算成公制,刚好一百千瓦。

    也就是说,星辰科技用两个七点五公斤重的轮毂电机,就可以实现和宝马迷你一样的动力等级。

    而且电机的扭力和转速,远远高于汽油机,所以在实际使用中,电动车的推背感和加速度,是汽油车永远也追不上的。

    所有这一切的代价,只是两个七点五公斤重的轮毂电机而已。

    这绝对是一项惊人的创举,永磁矢量电机技术,再加上星辰科技的顶级设计,将开启一个全新的时代。

    毕竟连法拉利488型超级跑车,总功率也不过四百九十二点零四千瓦,以星辰科技的技术,实现这种超级动力,只需要四台十七点公斤重的轮毂电机。

    现场在座的老板们,不顾身份,发出疯狂的欢呼声,惊动了外面的电机企业代表。

    “李总那桌人怎么回事?没命的扯着嗓子喊,都疯了吗?”

    “不知道,或许有什么令他们感到兴奋的事情吧。”

    “喊吧,今天是个好日子!有了永磁矢量技术,我们马上就要咸鱼翻身了!”

    “也不能得意的太早,星辰科技只和最有战斗力的企业合作,上百家电动车和摩托车企业,只因为罗总一句话,现在全都倒闭了,就活下来七家,咱们电机行业有上千家企业,如果最后能活下来十家,就算不错啦。”

    “无论如何

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