第十三章：欧洲蛀虫(第2/4页)
随着德军装甲师的展开，在比利时的英军和法军面临被切断的危险，盟军的战略就这样被瓦解了。在巴黎遭受德军远程巨炮轰击时，一种‘失败主义’已经在法国人心中萌生，不断出现的错误在把法兰西推向无底深渊。
盟军第2集团军群进攻失利，被德军第15集团军击溃驱赶到摩泽尔河一线时，甘末林已经预示到法国即将战败了。法国的军团不是在马奇诺防线无法动弹，便是在法国南部向北部增援的路上，这些从法国南部调上来的法军可以说路途坎坷，他们行军途中，平均每1小时就要遭受德意志空军的一次‘犁地式’轰炸，这不但使重型装备损失惨重，还大大的影响了行军速度，更多的士兵‘出师未捷身先死’在路途中根本还没有见到德军的影子，魂断故乡。
盟军的空军部队在此时根本无法阻止德意志空军，在战争还没有开始之前，盟军对空军工业根本就不重视，以法国为例：法国航空企业的国营化使得波泰公司在1936年的12月23日被并入了国营北方航空制造公司，在这之后，只是简单的要求国营航空制造公司加大对轰炸机的研究，在其它方面，比如攻击机系列一直停歇不前，1938年法国空军只向航空制造公司下了100架‘布雷盖’br-691多用途战斗机，依此类推，可以想象德、法之间的空军力量差距有多么大！
在英吉利海峡的那边，英国政局也在经历动荡，奉行‘绥靖政策’的张伯伦政府遭受温斯顿－丘吉尔的抨击、面临垮台，英皇已经有意让丘吉尔取代张伯伦成为英国首相。现在英国也在犹豫，她需要做出选择，是放弃法国，还是冒着损失大部分英国远征军的危险去作挽救形势的最后尝试，一切都留待新任首相来作出抉择。
盟军在第2集团军群溃败的情况下终于做出取舍。为了打通马奇诺防线的补给和抢回马斯河的主动权，英、法航空部队紧急派出为数不多的空军，意图使用空中力量挽回败局。从英伦群岛赶来的10个战斗机中队与驻法英空军和法国空军一起被命令升空，前去马斯河方向抢夺制空权。自此，法国战役的第一场大空战在马斯河上空上演。
此时的英、法联军的主要空中力量分别是英军的‘布雷汉姆’轰炸机和法军最新式的‘布雷盖’轰炸机，这两款轰炸机在联军内部有一个极其带有意义的别号，那便是‘多用途战斗机’，也就是说，它本身除了有轰炸的功能之外，还能进行近距离空中格斗。以‘布雷盖’轰炸机为例：这种胖胖的轰炸机可以在机身弹舱内可携带400公斤（882磅）炸弹，通常的组合方式是八枚50公斤（110磅）炸弹。为了提高乘员的下方视界，炸弹舱的舱门镶嵌了大块的有机玻璃。除了炸弹外，该机还在机头安置了三门固定的射击火器，包括机头左侧两挺各备弹100发的mac1934型7.5毫米机枪和其右侧备弹60发的依斯帕诺.西扎hs404型20毫米机炮。与此同时，在机身后部还另有一挺7.5毫米活动机枪用于后方自卫，同样备弹100发。该机的操纵由一个双人机组负责，包括驾驶员和机电员/自卫射手。
为了夺回马斯河的制空权，英、法联军总共出动数量超过280架的各型战机。得到情报的德意志空军立刻作出反应，超过350架艾米尔从埃森、科隆方向起飞，到达法境内的德意志空军机场进行燃油和弹药补给，又立刻升空前往马斯河上空附近等待英、法航空部队的到来。
5月14日下午，也就是古德里安的第19装甲军完全渡过马斯河的半天后，马斯河上空爆发了开战以来最激烈的空战，英军‘布雷汉姆’轰炸机和法军最新式的‘布雷盖’轰炸机在战斗机的掩护下，直扑马斯河而来，被德意志超过280架的艾米尔拦截，双方为数约650架的各型战机在马斯河上空展开惨烈的空战。
从中午到天黑，登陆场上枪炮声连绵不绝，双方战斗机上下翻飞，相互追逐，不时有飞机中弹起火，拖着黑烟下坠，英、法飞机胡乱投下的炸弹在河面上炸起一道道冲天的水柱。留守的德军以各式高射炮还击，不断以猛烈火力射杀低空潜入的英
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盟军第2集团军群进攻失利，被德军第15集团军击溃驱赶到摩泽尔河一线时，甘末林已经预示到法国即将战败了。法国的军团不是在马奇诺防线无法动弹，便是在法国南部向北部增援的路上，这些从法国南部调上来的法军可以说路途坎坷，他们行军途中，平均每1小时就要遭受德意志空军的一次‘犁地式’轰炸，这不但使重型装备损失惨重，还大大的影响了行军速度，更多的士兵‘出师未捷身先死’在路途中根本还没有见到德军的影子，魂断故乡。
盟军的空军部队在此时根本无法阻止德意志空军，在战争还没有开始之前，盟军对空军工业根本就不重视，以法国为例：法国航空企业的国营化使得波泰公司在1936年的12月23日被并入了国营北方航空制造公司，在这之后，只是简单的要求国营航空制造公司加大对轰炸机的研究，在其它方面，比如攻击机系列一直停歇不前，1938年法国空军只向航空制造公司下了100架‘布雷盖’br-691多用途战斗机，依此类推，可以想象德、法之间的空军力量差距有多么大！
在英吉利海峡的那边，英国政局也在经历动荡，奉行‘绥靖政策’的张伯伦政府遭受温斯顿－丘吉尔的抨击、面临垮台，英皇已经有意让丘吉尔取代张伯伦成为英国首相。现在英国也在犹豫，她需要做出选择，是放弃法国，还是冒着损失大部分英国远征军的危险去作挽救形势的最后尝试，一切都留待新任首相来作出抉择。
盟军在第2集团军群溃败的情况下终于做出取舍。为了打通马奇诺防线的补给和抢回马斯河的主动权，英、法航空部队紧急派出为数不多的空军，意图使用空中力量挽回败局。从英伦群岛赶来的10个战斗机中队与驻法英空军和法国空军一起被命令升空，前去马斯河方向抢夺制空权。自此，法国战役的第一场大空战在马斯河上空上演。
此时的英、法联军的主要空中力量分别是英军的‘布雷汉姆’轰炸机和法军最新式的‘布雷盖’轰炸机，这两款轰炸机在联军内部有一个极其带有意义的别号，那便是‘多用途战斗机’，也就是说，它本身除了有轰炸的功能之外，还能进行近距离空中格斗。以‘布雷盖’轰炸机为例：这种胖胖的轰炸机可以在机身弹舱内可携带400公斤（882磅）炸弹，通常的组合方式是八枚50公斤（110磅）炸弹。为了提高乘员的下方视界，炸弹舱的舱门镶嵌了大块的有机玻璃。除了炸弹外，该机还在机头安置了三门固定的射击火器，包括机头左侧两挺各备弹100发的mac1934型7.5毫米机枪和其右侧备弹60发的依斯帕诺.西扎hs404型20毫米机炮。与此同时，在机身后部还另有一挺7.5毫米活动机枪用于后方自卫，同样备弹100发。该机的操纵由一个双人机组负责，包括驾驶员和机电员/自卫射手。
为了夺回马斯河的制空权，英、法联军总共出动数量超过280架的各型战机。得到情报的德意志空军立刻作出反应，超过350架艾米尔从埃森、科隆方向起飞，到达法境内的德意志空军机场进行燃油和弹药补给，又立刻升空前往马斯河上空附近等待英、法航空部队的到来。
5月14日下午，也就是古德里安的第19装甲军完全渡过马斯河的半天后，马斯河上空爆发了开战以来最激烈的空战，英军‘布雷汉姆’轰炸机和法军最新式的‘布雷盖’轰炸机在战斗机的掩护下，直扑马斯河而来，被德意志超过280架的艾米尔拦截，双方为数约650架的各型战机在马斯河上空展开惨烈的空战。
从中午到天黑，登陆场上枪炮声连绵不绝，双方战斗机上下翻飞，相互追逐，不时有飞机中弹起火，拖着黑烟下坠，英、法飞机胡乱投下的炸弹在河面上炸起一道道冲天的水柱。留守的德军以各式高射炮还击，不断以猛烈火力射杀低空潜入的英
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