第海啸 24章 简单而复杂的战术(第3/3页)

矿石的货轮,在这介于英国本土和直布罗陀海峡之间的“真空地带”,它们发出的求援电报也难以在短时间内得到回应。或许唯一让英国政府感到不那么难以接受的是,这些以中型和小型近程货轮组成的船队总登记吨位还不到3万吨,他们在这场海战中的损失远不如三周前来得沉重。

    在那支失去希望的船队中,大多数船长们勇敢的选择了打开舱底阀门,德国人在赶上它们之前只能眼睁睁看着一个又一个猎物沉入海底,但最终仍有三艘货轮被德国人俘获。第二天清晨,一架英国远程侦察机在距离最近的法国港口约900海里的海面上发现了押送它们向东航行的德国舰队,感到奇耻大辱的英军联合司令部随即派出整整一个中队威灵顿式远程轰炸机,然而这些轰炸机刚刚从英格兰南部起飞便被布设在法国西北部的德军地面雷达站发现,未等它们找到德国舰队,从法国海岸起飞的bf-110编队便对它们发起攻击,没有战斗机护航的威灵顿机群只好就此放弃轰炸行动,有7架飞机因为德国战斗机的进攻和机械故障没能返回英国机场。

    在北大西洋上,虚晃一枪的德国袖珍战列舰“格拉夫.施佩海军上将”号也消失在英国护航舰队的侦察范围内,那些精锐、快速且准备有绪的英国战舰没有回头的余地,只好继续护送着庞大的船团向北美大陆航行,他们此行最主要的目的虽然基本达成,但也消耗了大量宝贵的燃料,所幸在资源相对充裕的北美,这支舰队不但可以获得了充分的补给,部分战舰甚至在美国政府的安排下秘密进入美国海军船务进行修缮和小规模改装。

    三天之后,由“格奈森瑙”号和“希佩尔海军上将”号组成的袭击舰编队在空军机群的掩护下抵达法国的圣纳泽尔港,作为法国海军战前在西海岸的重要军港,这里各种设施齐备,法军撤退时在港口及周边留下的防空体系尚能运转,况且德军工程部队正紧锣密鼓的对其进行强化改造,作为军港来使用不成问题!与此同时,适合潜艇维修和补给的堡垒式潜艇库也在积极的构建当中,假以时日,圣纳泽尔必将成为和布雷斯特一样毗邻大西洋的重要前进基地,而更加重要一点是这座港口还有一个足以容纳4万吨级重型战舰维修的超大型船坞,“格奈森瑙”号动力系统方面的先天性顽疾也到了彻底根治的时候!(未完待续,如欲知后事如何,请登陆<a href=<a href=”<a href="”" target="_blank">”</a> target=”_blank”><a href="</a>" target="_blank"></a></a> target=_blank></a>,章节更多,支持作者,支持正版阅读!)