海啸 第6章 解谜(第3/4页)
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在海面上让一艘战列舰转向轻而易举，让一艘笨重的货轮转向亦不难，但如果要让一支拥有四是多艘舰船的庞大船队在海面上来一次九十度角的转向就完全是另外一回事了。为了避免被敌人追踪到无线电信号，航行途中船队间的联络都是采用灯光、旗语或者是单纯的汽笛声。回想起几个小时前船队转向时的情景，怀特准将仍心有余悸：此起彼伏的汽笛声中，排在船队前部的船只最先转向，第二艘、第三艘则紧跟着本列排头的船只，每列皆是如此。然而各种型号的货轮转向的速度和半径各不相同，尽管列与列之间隔着900到1000米的距离，但在船队转向开始后不到一刻钟，混乱便因为一些船只不断靠近另外一些而发生了。试想一下，排水量数千上万吨且满载军火的船只相互碰撞会产生怎样的可怕后果！
好在命运这一次并没有无情戏弄这些原本就如临大敌的英国水手们，笨拙的大型货轮最终惊险避过了那些莽撞的同伴们，但整个船队在转向后已经不成队形。在护航舰艇的协助下，这些货轮花费了好几个小时方将队列重新排好，这时候船队的航向朝着东南方——怀特认为德国袭击舰航行的反方向。只要继续朝这个方向航行一天一夜，船队就能进入另一条熟悉的航道。
在德国侦察机出现的那一刻，韦斯特.怀特就意识到自己可能碰上那艘数日之前袭击英国船队的德国战舰，尽管“拉米利斯”号看起来要比任何一艘现役的德国战舰都要强大，但它离开自己的船台毕竟有24个年头了，期间只在1926年进行过一次小规模的改装，其性能已经不再适合激烈海战的需要了。正因如此，英国海军部才会将它和它的同级舰派来执行护航一类的辅助性任务。怀特是那种将皇家海军的荣誉摆在第一位的传统指挥官，他永远不会惧怕和任何一个敌人交手，但这一次情况不同以往，他身边尽是面对德国军舰毫无还手能力的商船，“拉米利斯”号的任务并非击沉敌舰而是通过驱赶对方舰艇来达到保护船队的目的。因此在向伦敦海军部发密电报告之后，他率领船队改变了预定航线，并希望以此来拖延到天亮——虽然英国舰队从本土赶来至少需要一天半的时间，但黑夜毕竟是德国海军在大西洋上最喜欢的“作案时间”，一旦德国战舰和潜艇联手在晚上发动进攻，怀特觉得自己将遇上戎马生涯最大的麻烦。
眼看时间一分一秒的流逝，怀特盼望着黎明早些到来，他不指望这支慢速船队可以避开行动敏捷的德国袭击舰，但仍怀有一份希望——希望德国袭击舰在发现这支船队拥有拉米利斯号这样的护航者之后能够主动退去。不过为了以防万一，他还是让随行的鹈鹕号做好以最快速度派出飞机的准备，尽管那艘由旧式货轮改装的水上飞机母舰上搭载的仅仅是4架海象式飞机——它们装备的航空型深水炸弹对于大型水面舰艇的威胁几乎为零。
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“将军，雷达仍未发现敌船队踪影！”
参谋官的报告让张海诺、阿尔布雷希特和舒伯特不约而同的将目光重新投向航海图，那上面经过计算划出的线条显示英国船队在若干时间内可能的活动范围。根据短板效应，英国船队此时不可能跑到更远的地方，唯一的解释就是它们改变了原来的航向。
三位高级军官从相互的目光中找到了相同的判断，由于旧航线以及德国舰队所航行的路线可以排除，英国船队的去向只剩下三种——原路返回、绕行或是变更目的地。
眼下的情况张海诺他们事先也考虑到了，时间已经容不得他们多犹豫，在张海诺的指挥下，舰队旋即向西南方驶去——假定英国船队将目的地变更为南部港口。
接下来的几个小时，双方都在为对方的行踪而忐忑，但黑夜终究不是漫漫无期的，尤其是在盛夏，清晨五点不到夜幕就已经开始渐渐退去。韦斯特.怀特达到了自己的目的，但德国人在天亮后可以利用舰载机进行大范围侦察这一点对他和他的船队却是非常不利的
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在海面上让一艘战列舰转向轻而易举，让一艘笨重的货轮转向亦不难，但如果要让一支拥有四是多艘舰船的庞大船队在海面上来一次九十度角的转向就完全是另外一回事了。为了避免被敌人追踪到无线电信号，航行途中船队间的联络都是采用灯光、旗语或者是单纯的汽笛声。回想起几个小时前船队转向时的情景，怀特准将仍心有余悸：此起彼伏的汽笛声中，排在船队前部的船只最先转向，第二艘、第三艘则紧跟着本列排头的船只，每列皆是如此。然而各种型号的货轮转向的速度和半径各不相同，尽管列与列之间隔着900到1000米的距离，但在船队转向开始后不到一刻钟，混乱便因为一些船只不断靠近另外一些而发生了。试想一下，排水量数千上万吨且满载军火的船只相互碰撞会产生怎样的可怕后果！
好在命运这一次并没有无情戏弄这些原本就如临大敌的英国水手们，笨拙的大型货轮最终惊险避过了那些莽撞的同伴们，但整个船队在转向后已经不成队形。在护航舰艇的协助下，这些货轮花费了好几个小时方将队列重新排好，这时候船队的航向朝着东南方——怀特认为德国袭击舰航行的反方向。只要继续朝这个方向航行一天一夜，船队就能进入另一条熟悉的航道。
在德国侦察机出现的那一刻，韦斯特.怀特就意识到自己可能碰上那艘数日之前袭击英国船队的德国战舰，尽管“拉米利斯”号看起来要比任何一艘现役的德国战舰都要强大，但它离开自己的船台毕竟有24个年头了，期间只在1926年进行过一次小规模的改装，其性能已经不再适合激烈海战的需要了。正因如此，英国海军部才会将它和它的同级舰派来执行护航一类的辅助性任务。怀特是那种将皇家海军的荣誉摆在第一位的传统指挥官，他永远不会惧怕和任何一个敌人交手，但这一次情况不同以往，他身边尽是面对德国军舰毫无还手能力的商船，“拉米利斯”号的任务并非击沉敌舰而是通过驱赶对方舰艇来达到保护船队的目的。因此在向伦敦海军部发密电报告之后，他率领船队改变了预定航线，并希望以此来拖延到天亮——虽然英国舰队从本土赶来至少需要一天半的时间，但黑夜毕竟是德国海军在大西洋上最喜欢的“作案时间”，一旦德国战舰和潜艇联手在晚上发动进攻，怀特觉得自己将遇上戎马生涯最大的麻烦。
眼看时间一分一秒的流逝，怀特盼望着黎明早些到来，他不指望这支慢速船队可以避开行动敏捷的德国袭击舰，但仍怀有一份希望——希望德国袭击舰在发现这支船队拥有拉米利斯号这样的护航者之后能够主动退去。不过为了以防万一，他还是让随行的鹈鹕号做好以最快速度派出飞机的准备，尽管那艘由旧式货轮改装的水上飞机母舰上搭载的仅仅是4架海象式飞机——它们装备的航空型深水炸弹对于大型水面舰艇的威胁几乎为零。
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“将军，雷达仍未发现敌船队踪影！”
参谋官的报告让张海诺、阿尔布雷希特和舒伯特不约而同的将目光重新投向航海图，那上面经过计算划出的线条显示英国船队在若干时间内可能的活动范围。根据短板效应，英国船队此时不可能跑到更远的地方，唯一的解释就是它们改变了原来的航向。
三位高级军官从相互的目光中找到了相同的判断，由于旧航线以及德国舰队所航行的路线可以排除，英国船队的去向只剩下三种——原路返回、绕行或是变更目的地。
眼下的情况张海诺他们事先也考虑到了，时间已经容不得他们多犹豫，在张海诺的指挥下，舰队旋即向西南方驶去——假定英国船队将目的地变更为南部港口。
接下来的几个小时，双方都在为对方的行踪而忐忑，但黑夜终究不是漫漫无期的，尤其是在盛夏，清晨五点不到夜幕就已经开始渐渐退去。韦斯特.怀特达到了自己的目的，但德国人在天亮后可以利用舰载机进行大范围侦察这一点对他和他的船队却是非常不利的
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