第118章第二道难关(第2/3页)
己的看法，“以前吧，我们的设计是主动齿轮的轴承，是一对两个圆锥滚子推力轴承，装配过程中需要调整轴承预紧力，但是调整过程中会影响到啮合位置，所以在装配过程中需要反复联合调整，装配工艺比较复杂，对于装配工的水平和经验要求都比较高，现在市面上已经有人开发出一种新的轴承单元，把两个推力轴承封装到一个外壳当中，预紧力调整只需要一次，而且不影响啮合印迹，如果采用这种技术，会大大降低装配难度，也能更好的保证产品一致性。同时和轮边轮毂轴承，也存在同样的问题，用轴承单元结构会大大降低装配难度，提高装配效率，但是这种轴承单元只能进口，价格比我们之前用的高数倍，如果全部采用轴承单元，整桥成本会上涨10%！”
听到这个数字的其他人都有些震惊了。要是光这一个部件就涨那么多价，那还干个什么劲？
魏寒忍不住问道，“这个难道就不能找替代品吗？”
“好难的！”余锦图摇头。要那么容易，还讨论什么，直接解决就是了。
颜苿陷入沉思，这件事情，还得靠外部采购和合作来完成。
但是去外部合作也得考虑可行性方案，有些事，不是说你花钱买就能买到最好的。
老丁作为一个老技术员，提出了自己的观点，“咱们研究新桥，不一直是有两套方案的么？”
这件事情也只有少数人知道，颜苿点头，“对，还有一套保守方案，用大量的传统结构和技术来实现。”
“那我们也可以这么干，这两个方案并行，一套是传统结构的继续用，这个我们好找供应商，至于市面新出现的这套，我们也考虑，先纳入试制研究的范围，先试制了看效果再说，毕竟涨价那是以后生产的事，我们吧，先得考虑能不能实行性能，你们说对不对。”
陈翔连连点头，这个主意对，虽然有一点浪费，但是不至于说会将来只选择一套方案行不通推倒再来。
那是相当耽误时间的。
试制为什么要花特别多的钱呢，实质上问题就在这里，大家不知道哪套方案行得通，所以能用的方案都尽量试试，寻找最优解，到最后用户的手中，看上去很简单成形的东西，实际上那背后都代表了无数的磨砺、演习和尝试。
颜苿咬牙点了点头，那就两套方案并行，两种结构的主减速器壳和两种轮毂结构，一种用轴承单元，一种传统结构，一块就做吧。
总有一套能顶用吧。
然后这套方案也到了麦文舟那里，麦文舟刚缓一口气，又看到了颜苿等人提出的新问题，只得硬着头皮同意了他们的选择，无非就是多花钱了，干就是了。
这次，他只能带上钟泽平和李学斌他们去搞定轴承单元的问题的了，供应商有国内也有国外的，前面余锦图说的市面上出现的新产品，就是国外的，其实解开了看难度也不大，但问题在于现在国内外对于知识产权的保护都特别重视。
如果抄袭了对方设计，将来会面临巨额的索赔，那是不能承受之重。
所以只能买或是引进技术，但是国外方面一开口就是天价，而且只能买，引进技术没门。
没有办法的时候，秦威只能在国内寻找合作进行技术公关了。
麦文舟为了这件事前后跑了国内好几个省，终于最后敲定了两家厂子进行合作。
本来也不难，但是惊动了国外厂家的后果就是，对方为了堵死国内厂家的活路，联手在专利上作文章，以互相授权的方式共享轴承单元的所有专利，而对其他竞争对手封锁，堵住了几乎所有的技术线路。
这反而激发了中国厂家的好胜心，和秦威合作的两家厂子日以继夜地刻苦钻研，最后是其中一家轴承厂，通过结构变异和拆分的次一级手段绕过了专利，开发出了轮毂轴承单元。
这也是一次划时代意义的产品，它一举打破了国外的技术垄断，确立了国内轴承生产的先进性。
而它也如愿以偿地成为了秦威在车桥生产方面的独家合作方。
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听到这个数字的其他人都有些震惊了。要是光这一个部件就涨那么多价，那还干个什么劲？
魏寒忍不住问道，“这个难道就不能找替代品吗？”
“好难的！”余锦图摇头。要那么容易，还讨论什么，直接解决就是了。
颜苿陷入沉思，这件事情，还得靠外部采购和合作来完成。
但是去外部合作也得考虑可行性方案，有些事，不是说你花钱买就能买到最好的。
老丁作为一个老技术员，提出了自己的观点，“咱们研究新桥，不一直是有两套方案的么？”
这件事情也只有少数人知道，颜苿点头，“对，还有一套保守方案，用大量的传统结构和技术来实现。”
“那我们也可以这么干，这两个方案并行，一套是传统结构的继续用，这个我们好找供应商，至于市面新出现的这套，我们也考虑，先纳入试制研究的范围，先试制了看效果再说，毕竟涨价那是以后生产的事，我们吧，先得考虑能不能实行性能，你们说对不对。”
陈翔连连点头，这个主意对，虽然有一点浪费，但是不至于说会将来只选择一套方案行不通推倒再来。
那是相当耽误时间的。
试制为什么要花特别多的钱呢，实质上问题就在这里，大家不知道哪套方案行得通，所以能用的方案都尽量试试，寻找最优解，到最后用户的手中，看上去很简单成形的东西，实际上那背后都代表了无数的磨砺、演习和尝试。
颜苿咬牙点了点头，那就两套方案并行，两种结构的主减速器壳和两种轮毂结构，一种用轴承单元，一种传统结构，一块就做吧。
总有一套能顶用吧。
然后这套方案也到了麦文舟那里，麦文舟刚缓一口气，又看到了颜苿等人提出的新问题，只得硬着头皮同意了他们的选择，无非就是多花钱了，干就是了。
这次，他只能带上钟泽平和李学斌他们去搞定轴承单元的问题的了，供应商有国内也有国外的，前面余锦图说的市面上出现的新产品，就是国外的，其实解开了看难度也不大，但问题在于现在国内外对于知识产权的保护都特别重视。
如果抄袭了对方设计，将来会面临巨额的索赔，那是不能承受之重。
所以只能买或是引进技术，但是国外方面一开口就是天价，而且只能买，引进技术没门。
没有办法的时候，秦威只能在国内寻找合作进行技术公关了。
麦文舟为了这件事前后跑了国内好几个省，终于最后敲定了两家厂子进行合作。
本来也不难，但是惊动了国外厂家的后果就是，对方为了堵死国内厂家的活路，联手在专利上作文章，以互相授权的方式共享轴承单元的所有专利，而对其他竞争对手封锁，堵住了几乎所有的技术线路。
这反而激发了中国厂家的好胜心，和秦威合作的两家厂子日以继夜地刻苦钻研，最后是其中一家轴承厂，通过结构变异和拆分的次一级手段绕过了专利，开发出了轮毂轴承单元。
这也是一次划时代意义的产品，它一举打破了国外的技术垄断，确立了国内轴承生产的先进性。
而它也如愿以偿地成为了秦威在车桥生产方面的独家合作方。
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